据中国化工学会涂料配色专委会数据表明，虽然国内经济环境并不理想，但2016年1～7月我国规模以上型涂料企业总产量总计已超强千万吨，超过1007.38万吨，同比快速增长6.92%，而2014-2015年产量超强千万吨皆用了8个月时间，2013年则用了10个月。　　对于原材料供应商而言，涂料行业产量的稳步增长是一个受到影响消息，钛白粉企业年内9次牵头下沉价格后又开始第10轮抬价，其结果是造成价格产生一定的虚高情况，供应面和基本面构成了一定差距，一方面成交价与报价于是以逐步拉大空间，另一方面出货量正在面对挑战。但无论如何，随着钛白粉的涨价，钛白产业早已借此利润，8月22佰利联公布2016年半年报，净利润较上年同大涨52.49%，超过为7110.97万元，而营业收入仅有13.17亿元，较上年同期上升1.25%。

据公司讲解，报告期内由于主要原材料价格下降，同时公司强化生产成本掌控，因此主营业务毛利率为24.55%，较上年同期下降5.76个百分点。　　中国化工学会涂料配色专委会注意到，随着原油价格的声浪，钛白粉产品报价的结实下降趋势正在向着其他涂料原材料传导，一些原材料在稳定了近3个月后自8月初以来又开始向下较慢上升。

　　丙烯酸及酯方面，虽然下游买家市场需求一般，场内高价成交价较少，实盘实谈，但8月初以来丙烯酸及酯价格却倒数拉升，以华东市场为事例，丙烯酸价格从8月1日的5550元/吨下跌到8月24日的6300元/吨，3周涨幅超过13.5%，较年初5000元/吨的低点早已下跌26%;丙烯酸丁酯价格从8月1日的6600元/吨下跌到8月24日的7300元/吨，3周涨幅超过10.6%，较年初5800元/吨的低点早已下跌25.9%;而丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸异辛酯价格分别从8月1日的6050元/吨、7750元/吨和8000元/吨下跌到8月24日的6300元/吨、8500元/吨、8400元/吨，3周涨幅分别超过4.1%、9.7%和5%。市场分析指出，丙烯酸此番下跌获益于装置检修的受到影响推展。8月上旬，兰州石化8万吨/年的丙烯酸装置行驶检修，销售累积库存居多，大经堂合约用户;沈阳蜡化丙烯酸及酯装置全线行驶检修，目前货源大经堂平稳客户居多。

除已行驶检修的兰化和蜡化外，国内其余生产企业丙烯酸及酯装置多有降负，比如南京扬巴装置动工降到7成左右，货源供应速度放宽，且报盘结实至偏高位;浙江卫星丙烯酸及酯装置目前动工长时间，但是G20峰会期间或将降负生产，近期该厂报价也多领涨居多，对后市心态寄予厚望。　　溶剂方面，甲苯和溶剂级二甲苯等产品价格也于7月下旬开始声浪，其中华东市场甲苯价格从7月下旬的4530元/吨左右已声浪到8月24日的4680元/吨，涨幅3.3%;溶剂级二甲苯价格从7月下旬的4900元/吨左右已声浪到8月24日的5100元/吨，涨幅4.1%;醋酸丁酯市场价格从8月初的4600元/吨左右已声浪到8月24日的5000元/吨左右，3周涨幅近9%。此外，乙二醇丁醚市场价格8月24日超过8400元/吨左右，一周内涨幅超过近8%;环己酮产品市场价格8月24日超过7800元/吨左右，10天内涨幅多达3%。

　　TDI/MDI方面，8月以来市场价格也经常出现了较慢拉升的走势。其中，华东市场TDI价格从8月初的15200元/吨左右已声浪到8月24日的将近17900元/吨，3周涨幅高达17.8%;单体MDI价格从8月初的12150元/吨左右已声浪到8月24日的将近14900元/吨，3周涨幅高达22.6%。分析指出，近期TDI市场商讨焦点大幅度下行，TDI厂家主要供应出口居多，市场现货流通十分紧绷，持货商报盘结实。7月以来，各工厂TDI装置因有所不同问题造成场内货源偏紧，国外巴斯夫欧洲装置因故障延后驾车仍并未启动，拜耳装置经常出现故障必须检修，三井装置仍未启动;国内烟台巨力TDI装置完全恢复驾车，甘肃银光因设备故障行驶;而转入下半年以来，法国Vencorex装置关闭，目前仍正处于行驶状态，匈牙利TDI装置*将近检修，BASF德国动工负荷正处于低位，另外，日本三井TDI装置行驶，驾车时间仍然不确认，造成日本出口量骤减。

因此，TDI在供应经常出现难题，外盘TDI的走高造就中国TDI市场下跌。而在市场下游市场需求整体未显著提高的情况下，MDI价格开始较慢下降，分析指出G20峰会将在9月于杭州开会，目前华东地区及山东地区的MDI生产厂家开始投产或者降负，据报宁波万华120万吨装置按计划行驶，日邦瑞安在8月中旬开始为期一个月的检修，上海巴斯夫和亨斯迈MDI精制装置也于是以逐步降负，场内货源供应十分短缺。另外，巴斯夫韩国丽水的MDI装置遭遇不可抗力，国内进口货源增加，造成供应短缺的状况雪上加霜。万华宁波和日本聚氨酯瑞安工厂为峰会环境检查和年度计划检修做到打算，降负生产，市场供货增加;同时上海联恒24万吨/年装置某种程度降负对上海其它生产商导致冲击，市场整体库存低位。

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