简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：推展公车改革必需动真格。31日，在广州举办的一个有广东省多个城市参予的工作座谈会上，记者吃惊地找到，去年已启动货币化公车改革的深圳市，8个参会单位的10干部竟然具有8名司机。

(4月1日 )车轮上的贪腐曾是官场的一景。无论官职大小、只要有点实权，屁股之下大多有豪车。据《中国经济周刊》报导称之为：目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费开支1500亿元～2000亿元，每年公务用车购置费开支增长率为20%以上。该报导同时写到：即便每年公务用车消费开支已约上千亿，还是遭批评称之为其相当严重大跌。

公车不仅数量难以置信，而且私用、微克、车违章的情况也非常引人注目。2013年11月，中纪委晒出当年各地公安部门违背八项规定情况成绩单：截至9月30日，各省区市公安部门违背中央八项规定精神问题总计14839起。

值得注意的是，其中违背公务用车管理用于有关规定的案件数量为4851件，占到比相似1/3，居于各类问题之首，4186人因此受到处置。车轮上的贪腐，缘于官员的特权心理、攀比意识和放纵心态。这股歪风的蔓延到，与八项规定精神格格不入，借此派生出有享乐主义、导致竞相攀比、摆阔气、讲排场的颓废风气，不仅消耗了社会资源、浪费了国家财产，而且出了贪腐杜绝的温床。管理车轮上的贪腐，顺民心、通民意，但前进公车改革却是感受到了官员的特权，个别干部可能会消极抵抗，他们或寻出种种理由软磨软缠绕、消极应付，或以上有政策，下有对策敷衍了事，从而使这一改革面对无疾而终的有可能。

此外，补贴标准如何确认、公务用车社会化如何实行，哪类公车必需保有，难道都是甚费思量的问题。2014年7月，中筹办、国办牵头印发最严车改令其具体了全国车改的时间表和路线图。

中国在公车拍卖会、补贴派发、公务用车社会化等领域打响三大战役。有人评价，公车改革是决意仅次于的一轮改革，但深圳10人召开8个司机的事实指出，无论决意多大，也无论打多少战役，要想要依赖官员的自觉革命来推展改革，难道都是一厢情愿的点子。

得民心则昌，失民心则亡，管理车轮上的贪腐，党和政府要有决意、勇气和毅力，扎牢制度笼子、升级问责力度，完全切断实施的最后一公里。否则，受伤了群众的心、丧失了人民的反对，党的事业就不会沦为无源之水、无本之木，还讲什么公车私车?更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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